フェアレディZがマイチェン、Zエンブレム復活とNISMO 6MT追加
日産自動車は8月27日、「フェアレディZ」と「フェアレディZ NISMO」をマイナーチェンジして発売した。初代S30型から4代目Z32型まで採用されていたフロントの「Z」エンブレムが復活し、NISMOには従来の9速ATに加えて待望の6速MTが追加された。価格はフェアレディZが573万7,600円〜、フェアレディZ NISMOが975万2,600円〜。
- 最大の変更はZエンブレムの復活。初代S30型から4代目Z32型(1989年)まで採用されていたフロントの「Z」エンブレムが現行型で初めて復活した。フロントノーズ先端を延長しロングノーズ感を強調しつつ空力性能も改善した。
- NISMOに待望の6速MTが追加された。9速ATのみだった従来からの大きな転換で、NISMO専用の強化クラッチ・ショートストロークシフト・強化トランスミッションケースを採用しNISMOの高出力に対応している。
- 標準モデルには3代目Z31型オマージュのアルミ鍛造ホイールと新色「雲龍グリーン/スーパーブラック」(初代S30のグランプリグリーンからインスパイア)を追加。NISMOにはGT-R譲りの高性能ブレーキと大径ショックアブソーバーも搭載された。
日産が8月27日にフェアレディZ・フェアレディZ NISMOをマイナーチェンジして発売。初代S30型から継承されるZエンブレムの復活とNISMOへの6速MT追加が最大の変更点。573万7,600円〜。
詳しく見てみると
グレードと価格
| グレード | トランスミッション | 価格 |
|---|---|---|
| フェアレディZ | 6速MT/9速AT | 573万7,600円 |
| Version T | 9速AT | 619万9,600円 |
| Version S | 6速MT | 658万6,800円 |
| Version ST | 6速MT/9速AT | 699万9,300円 |
| フェアレディZ NISMO | 6速MT(新設)/9速AT | 975万2,600円 |
標準モデルの主な変更点
Zエンブレム復活
初代S30型(1969年)から4代目Z32型(1989年)まで採用されていたフロントの「Z」エンブレムが、現行RZ34型で初めて復活した。フロントバンパーもヘリテージデザインのコンセプトに基づき刷新。ノーズ先端を延長することでロングノーズ・ショートデッキ感を強め、低くワイドなスタンスを実現しつつ空気抵抗とフロントリフトの低減も両立している。
ホイール・カラー
3代目Z31型をオマージュしたアルミ鍛造ホイールを採用。新色「雲龍グリーン/スーパーブラック(2トーン)」を追加した。初代S30型のグランプリグリーンからインスパイアされたカラーで、歴代Zファンにとっても響く選択肢だ。
フェアレディZ NISMOの主な変更点
待望の6速MT追加
2023年登場以来、9速ATのみだったNISMOにMTが設定された。単純な移植ではなくNISMO専用として強化クラッチ・ショートストロークシフトレバー・トランスミッションケース強度向上を施し、NISMOの高出力に対応している。
ブレーキ・足回り
GT-R譲りの高性能ブレーキを搭載し制動力を向上。大径ショックアブソーバーの採用で乗り心地も改善された。
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Q&A
- 日産がフェアレディZ・フェアレディZ NISMOをマイナーチェンジして8月27日に発売。価格は573万7,600円〜。
- 初代S30型から受け継がれるZエンブレムを現行型で初復活。フロントバンパーも刷新しロングノーズ感と空力性能を両立した。
- NISMOに待望の6速MT追加。GT-R譲りのブレーキ・大径ショックアブソーバー採用で走行性能・乗り心地ともに向上した。
































































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